原文
Erster Flug eines unbemannten Kampfjets
In
Kalifornien hat der Prototyp des ohne Piloten fliegenden X-45A erfolgreich
einen Test absolviert
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Der unbemannte US-Kampfbomber X45-A bei seinem Jungfernflug |
Von
Norbert Lossau
Los Angeles - Zum ersten Mal in der Geschichte der Luftfahrt hat ein unbemannter Kampfjet eigenständig einen Flug absolviert. Der Prototyp des von Boeing gebauten Flugzeugs startete auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien auf einem ausgetrockneten See, flog 14 Minuten lang ohne jede Fernsteuerung und landete dann wieder auf der gleichen Piste.
Vertreter des Pentagon bezeichneten den geglückten Flug als "Quantensprung" auf dem Weg zu einem einsatzfähigen Kampfbomber ohne Piloten. Ein Bordcomputer, der zuvor mit den entsprechenden Flugbefehlen programmiert worden war, hatte Start, Flug und Landung des X-45A genannten Jets gesteuert - nicht etwa ein Pilot am Boden per Joystick.
Der Jet flog eine langgestreckte Kurve über der menschenleeren Mojave Wüste. Journalisten waren als Beobachter des Pionierfluges nicht zugelassen. Doch Michael Leahy, Programm-Manager im Pentagon für unbemannte Flugsysteme bezeichnete den Anblick des pilotenlos fliegenden Jets als "schrecklich schön".
Der X-45A besitzt eine Länge von 8,23 Metern und eine Spannweite von 10,36 Metern. Er erreichte bei seinem Jungfernflug eine Höhe von 2500 Metern und kreuzte mit einer Geschwindigkeit von rund 350 Kilometern in der Stunde am kalifornischen Himmel nördlich von Los Angeles. Beobachtet wurde der Flug des Prototypen von einem begleiteten F-18-Kampfjet.
Der von Ingenieuren der so genannten Boeing Phantom Work in Seattle und St. Louis entwickelte Flugroboter besitzt ein Eigengewicht von gut dreieinhalb Tonnen und kann 1,3 Tonnen Bomben transportieren. Experten gehen davon aus, dass unbemannte Kampfjets wie der X-45A innerhalb der nächsten zehn Jahren einsatzbereit sein werden. Ein Schwarm unbemannter Flieger könnte dann in einer ersten Angriffswelle gegnerische Radar- und Flugabwehrstellungen bombardieren, ohne dass das Leben von Piloten riskiert werden müsste. Sind diese erst einmal außer Funktion gesetzt, würden bemannte Maschinen in einer zweiten Angriffswelle mit deutlich verringertem Risiko einsetzbar sein.
Die X45-A ist mit abnehmbaren Tragflächen ausgestattet, so dass sie mit Hilfe von Militärtransportern leicht an nahezu jeden Ort der Welt gebracht werden könnten. Vier der unbemannten Kampfjets haben dann in einem amerikanischen Transporter vom Typ C-17 Platz. Die Daten des jetzt absolvierten Fluges sollen in den kommenden Wochen im Detail ausgewertet werden, um mögliche Probleme zu erkennen. Alsdann sollen im Abstand von ungefähr einem Monat weitere unbemannte Testflüge erfolgen.
Bislang schon - etwa im Afghanistan-Krieg - kamen unbemannte Aufklärungsflugzeuge, so genannte Drohnen zum Einsatz. Kampfjets ohne Piloten markieren jedoch eine völlig neue Ära des Luftkriegs.
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Channel:
Wissenschaft |
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Ressort:
Innovation |
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Erscheinungsdatum:
25. 05. 2002 |
私が考える、与えられるべき情報、および問題のコンセプト
＊ 3年生になっても、「日本語訳をしろ」、「この品詞はなにか」、等の文法中心の問題はやる気がわかない。
＊ 自然化学系の論文を素材にしたならば、テクニカルタームが多いことが考えられるので、テクニカルタームに関しては訳がほしい。
＊ 文意や、著者の最も言いたいことを考えさせる問題がいいのではないか？
＊ 一部の先生に「3年になっても文法ができねー！」といわれるのは癪なので少しは文法問題をだそうか・・・。
問題文
Erster Flug eines unbemannten Kampfjets
In
Kalifornien hat der Prototyp des ohne Piloten fliegenden X-45A erfolgreich
einen Test absolviert
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Der unbemannte US-Kampfbomber X45-A bei seinem Jungfernflug |
Von
Norbert Lossau
Los Angeles - Zum ersten Mal in der Geschichte der Luftfahrt hat ein unbemannter ①Kampfjet eigenständig einen Flug absolviert. Der Prototyp des von Boeing gebauten Flugzeugs startete auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien auf einem ausgetrockneten See, flog 14 Minuten lang ohne jede Fernsteuerung und landete dann wieder auf der gleichen Piste.
AVertreter des Pentagon bezeichneten den geglückten Flug als "Quantensprung" auf dem Weg zu einem einsatzfähigen Kampfbomber ohne Piloten. Ein Bordcomputer, der zuvor mit den entsprechenden Flugbefehlen programmiert worden war, hatte Start, Flug und Landung des X-45A genannten Jets gesteuert - nicht etwa ein Pilot am Boden per Joystick.
Der Jet flog eine langgestreckte Kurve über der menschenleeren Mojave Wüste. Journalisten waren als Beobachter des Pionierfluges nicht zugelassen. Doch Michael Leahy, Programm-Manager im Pentagon für unbemannte Flugsysteme bezeichnete den Anblick des pilotenlos fliegenden Jets als "schrecklich schön".
Der X-45A besitzt eine Länge von 8,23 Metern und eine Spannweite von 10,36 Metern. Er erreichte bei seinem Jungfernflug eine Höhe von 2500 Metern und kreuzte mit einer Geschwindigkeit von rund 350 Kilometern in der Stunde am kalifornischen Himmel nördlich von Los Angeles. Beobachtet wurde der Flug des Prototypen von einem begleiteten F-18-Kampfjet.
Der von Ingenieuren der so genannten Boeing Phantom Work in Seattle und St. Louis entwickelte Flugroboter besitzt ein Eigengewicht von gut dreieinhalb Tonnen und kann 1,3 Tonnen Bomben transportieren. Experten gehen davon aus, dass unbemannte Kampfjets wie der X-45A innerhalb der nächsten zehn Jahren einsatzbereit sein werden. Ein Schwarm unbemannter Flieger könnte dann in einer ersten Angriffswelle gegnerische ②Radar- und ③Flugabwehrstellungen bombardieren, ohne dass das Leben von Piloten riskiert werden müsste. BSind diese erst einmal außer Funktion gesetzt, würden bemannte Maschinen in einer zweiten Angriffswelle mit deutlich verringertem Risiko einsetzbar sein.
Die X45-A ist mit abnehmbaren Tragflächen ausgestattet, so dass sie mit Hilfe von Militärtransportern leicht an nahezu jeden Ort der Welt gebracht werden könnten. Vier der unbemannten Kampfjets haben dann in einem amerikanischen Transporter vom Typ C-17 Platz. Die Daten des jetzt absolvierten Fluges sollen in den kommenden Wochen im Detail ausgewertet werden, um mögliche Probleme zu erkennen. Alsdann sollen im Abstand von ungefähr einem Monat weitere unbemannte Testflüge erfolgen.
Bislang schon - etwa im Afghanistan-Krieg - kamen unbemannte Aufklärungsflugzeuge, so genannte Drohnen zum Einsatz. Kampfjets ohne Piloten markieren jedoch eine völlig neue Ära des Luftkriegs.
① 戦闘機 ②レーダー ③航空機防御陣地
問題：
ⅰ．下線部A・Bを訳せ。
考え方：
A：bezeichenはA bezeichnet B als ~.とalsが文末にくる枠構造をとります。と言うことは文中のaufはそのすぐ前の"Quantensprung"にかかることになりますね。また、"Quantensprung"は「すさまじい飛躍」とでも訳しましょう。
枠構造とは？
ドイツ語の大きな特徴として挙げられる枠構造というのは、意味的・文法的に定動詞と関連する要素が文末に置かれることをいいます。例えば、I can speakGerman.は、Ich kann Deutsch sprechen.（私はドイツ語が話せる）のようになり、二つの下線部“Kann”と“sprechen”でいわゆる「枠」を作り、目的語だけでなく、副詞や否定表現などもすべてこの枠の中に入れてしまいます。この枠構造は、上の例のような助動詞－本動詞の関係だけでなく、完了形（Peter ist nicht nach Tokyo gekommen.[ペーターは東京に来なかった]）、受動態（Die Stadt wurde gesterndurch Bomben zerstört.[その町は昨日爆撃でやられた]）、分離動詞（Ich rufe dich morgen wieder an.[君に明日また電話するよ]）などにも見られます。
B：“Sind diese erst einmal außer Funktion gesetzt,“を仮定条件と捉えれば、würden ~ seinは仮定法第2式とわかりますね。
ⅱ．X-45Aはどうやって飛行制御をするのでしょうか？
ヒント・・・X-45Aは“ unbemannter Flieger“と文中にはありますが、unbemanntは形容詞で「無人の」と言う意味があります。さて、無人なのにどうやって飛ぶのか？これが今までの飛行機とは違うところですね。
ⅲ．X-45Aに代表される無人航空機の最大の利点はなんでしょう？
考え方：
問題文の前半はX-45Aの特徴が説明されています。ということは具体的なことは後ろに書いてありますね。前問ⅱと“ Der X-45A besitzt eine Länge von 8,23 Metern und eine Spannweite von 10,36 Metern.“がポイントです。ちなみに航空自衛隊が使っているF-15制空戦闘機はeine Länge von 19,5 Metern, eine Spannweite von 13,0 Meternで、機体上面面積はテニスコート一面分の面積を持つと言われています。